s11油浸式变压器的油循环冷却方式

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摘要

 强制性油循环冷却:如果油流速度不加快,想降低油温,就无法达到必要的冷却效果。油的温度下降到某种程度的话粘度变得高,散热效果变得坏。

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s11油浸式变压器的油循环冷却方式

s11油浸式变压器的油循环冷却方式

 强制性油循环冷却:如果油流速度不加快,想降低油温,就无法达到必要的冷却效果。油的温度下降到某种程度的话粘度变得高,散热效果变得坏。人为地加速油的流的话散热加速。强制油循环冷却方式是将动力泵加速油输送管道。具有强制油循环和风冷的s11油浸式变压器,在s11油浸式变压器的油箱墙上设置空气冷却器。要么安装支柱,要么独立支柱。空调里的油用电风扇冷却。为了防止油泵漏油,现在潜水泵和潜水电机被广泛使用。潜水泵安装在冷气下面。泵的吸入端被直接设置在油路上。排气端用带流量继电器的连接管连接到第二电路。流量传递的作用是潜水泵发生故障,油流停止时发出信号投入预备冷却器。

强制油循环向导冷却:这种冷却方式基本上属于上述强制油循环方式,主要是s11油浸式变压器主体部分的油路不同。油冷式s11油浸式变压器油箱油路混乱。油沿线轮铁心、线圈和线圈之间的垂直油管逐渐上升,线圈段(或蛋糕之间)之间的油流量不太高,有些部位线圈的一些段和卷数可以冷却恐怕没有。线圈断面积和卷数的局部温度高。这些条件可以通过导冷却得到改善。s11油浸式变压器线圈的发热比例大于铁芯发热的比例,需要提高线圈的散热性能。s11型油压变压器采用定向冷却方式,采取一定的措施,使油沿一定路径流动。通过一定的压力,将导向冷却和泵的池内油注入线圈和线路蛋糕之间的管道和核心输油管时,可冷却线圈的各个部分,提高冷却效率。

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