scb10变压器干式变压器

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摘要

scb10变压器干式变压器由箱壳、箱盖、铁心装配、绝缘装配、高压引线、低压引线及铁路轨道用小车等组成;变压器箱壳有两种结构,本节主要介绍scb10变压器干式变压器。

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scb10变压器干式变压器由箱壳、箱盖、铁心装配、绝缘装配、高压引线、低压引线及铁路轨道用小车等组成;变压器箱壳有两种结构,本节主要介绍scb10变压器干式变压器

scb10变压器干式变压器

高、低压开关或高、低压电缆出线盒分别装于箱壳两端,变压器内部有高低压连锁线及温度控制线分别与高、低压开关连接;温度控制采用PT100铂电阻或温度继电器,当变压器内温度过高时,发出超温报警信号。

变压器铁心装配由铁心、夹件、绝缘件等组成。铁心采用优质

冷轧取向硅钢片、多级步进式全斜接缝叠片结构,以降低空载损耗和空载电流;铁心片切口涂防锈液,铁心柱及下铁轭表面涂耐高温防锈防潮漆。夹件采用槽钢,上下拉紧采用拉螺杆结构,并采取措施防止铁心和夹件产生相对位移,以免影响产品质量。铁心绝缘件采用国产优质H级绝缘材料。

变压器绝缘装配包括主纵绝缘、高低压线圈、线圈压紧等结构。主纵绝缘采用国产优质H级绝缘材料;高低压线圈采用整体合绕工艺,提高了线圈的机械强度;高低压线圈采用C级绝缘的Nomex纸包无氧铜导线,Nomex纸与空气的介电常数非常接近,线圈周围的电场均匀,局放量小。线圈压紧采用压钉和瓷压块结构,并采取措施防止松动。

高压引线采用电缆引出,低压引线采用电缆或铜母线引出,爬电距离及空气间隙大于GB3836.3中有关规定,在正常运行条件下不会产生火花、电弧和危险温度,使用安全可靠。

变压器工作原理。变压器是利用电磁感应作用工作的,它的结构原理是:两个(或两个以上)互相绝缘的线圈套在一个共同的铁心柱上(三相变压器由三个铁心柱组成),它们之间有磁的耦合,但没有电的直接联系。

当高压通以工频三相额定电压,线圈中电流在铁心中产生交变磁场,其频率和外施电压的频率一样,根据电磁感应定律,交变磁场在高、低压线圈中感应出同频率电势,低压线圈中有了电势,便可向负载供电。

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