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目前市面上的稳压器品牌繁多，规格不一。是不是所有电源稳压器都会有效果？怎样的稳压器有用？
稳压器的功效决定于其蓄电量大小和反应速度。蓄电量是由稳压器中电容的容量决定，现在流行的稳压器的容量在2,000uF到数F（1F=1,000,000uF）范围，电子整流器一般在15,000uF左右，点烟器型电子节油器是2,000~5,000uF左右。而反应速度决定于应用的电容器的种类，反应最快的是瓷介质电容，接着是聚合物介质电容、高速电解电容，最慢的是通用电解电容。
市面上流行的稳压器，一般都是用通用电解电容。稳压器的电容小于20,000uF，对汽车执行部件没有明显作用，只对传感器的稳定读数有好处，驾驶无感觉。
稳压器电容达到60,000uF以上，开始对电子喷油量等短时（1ms以下）的执行部件起稳定作用，对点火驱动的电流也有些补充。驾驶有感觉，动力有所提升，特别是小排量轿车。
电容达到1F，对点火模块等的较长时间（2-6ms）驱动部件稳定工作提供明显改善，动力提升感觉明显；点火强度、稳定性和可靠性提高，发动机汽缸内的燃料燃烧充分了，有节省燃油的效果。
达到4F以上，对动波箱、电子油门等更长时间的驱动部件进一步改善，这时，会感觉换挡顺畅、加速有力；对大排量车更好。
可见，要对点火系统和喷油系统进行有效的稳压改进，稳压器电容要在1F以上，若要对换挡、加速等较长时间的状况进行补偿则要达到4F以上才行。这就是车友们对稳压器评价不一的原因。通过模拟电流回路测试可见端倪，过程是让产品充满电后点亮普通20W的汽车灯泡，看灯泡亮的时间长短可以测出稳压器产品的电容量大小。上图中这款稳压器产品还算是做的比较好的产品，可是也是闪一下就灭了，可见电容量也不是很高。
产品使用的线材也是衡量产品优劣的重要方面，可以通过专门的设备检测电阻率，线材的好坏决定稳压器反应的速度，你想想一下，点火是2~4ms的事情，如果在线材上偷工减料，再好的产品也会大大折扣。如果用示波器来观察电压波形的话，也能发现劣质的产品会出现电压低谷锯齿波形，而好的稳压器电压波形很平稳。
